Reseñas de clientes para Embrague de transmisión VEVOR, para motores de 2 a 8 HP, 2000 RPM. Embrague de alta resistencia con ruedas de diseño asimétrico y correa de goma robusta. Embrague resistente y duradero con accesorios completos. Compatible con diversos motores.
Juego de Convertidor de Par de Engranajes de 10T, 12T (1 pulgada)
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philippe.girardot21 arnaque
Juego de Convertidor de Par de Engranajes de 10T, 12T (1 pulgada)
Achat a regrettable? La vrai qualité chinoise.
A fuir auune pièce disponible,,aucun suivi, aucune écoute.
A FUIR (225.00 € pour zéro résultat)
Je déclenche une procédure DGCCFR pour remette ses personnages à leur place. Les lois françaises nous protègent et je ne lâcherai rien, après m'être fait rouler dans la farine?
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Randy Browning Updated - Seems well built, proceeding with cautious optimism.
Juego de Convertidor de Par de Engranajes de 10T, 12T (1 pulgada)
Had to return it. The flat side of the driver would not seat over the 1" shaft, with or without the key way. The outside of that collar would not fit over the shaft, as it had a smaller beveled edge. I was not willing to file or sand it back as I would have run the risk of improperly seating against the clutch, or causing damage to the shaft from fouling. Initially I was concerned when I opened the box and on top were instructions for a T-30 Torque Converter (not the T-40), and since I was in the middle of another project I stopped with looking at it beyond the instructions. This morning I dug deeper concerned that I had received a 3/4" TC. I can happily report that it is a 1" with super tight shaft clearances. So tight that the engine side driver wall will not fit over the shaft by hand, and will have to be dead-blown into place. The actual clutch slips on no problem. My bike has a jack-shaft assembly which is 3/4" so that too lines up with the driven. My issue has nothing to do with the TC, but rather the motor I'm putting on the bike and how it will line up. This presents an angular problem for the TC so I'll be able to talk about how the variable mounting holes line up later. I've never seen a 1" torque converter that will only handle 4-8 Hp, so I assume this is a misprint, both from looking at the TC, the mounts, the springs, etc. I'll be driving it with an 18 Hp engine, so I expect to have to increase the spring weight. My scenario and 2 bits, your experience will vary (wildly).
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ignac FALSE ADVERTISING
Juego de Convertidor de Par de Engranajes de 10T, 12T (1 pulgada)
I have bought a torque converter but when it arrived i realized that i accidentally bought the wrong size. I asked to return the product for free, because it said on the product page that i can do that, but when i tried they wouldn't let me send it back.
Shit seller, bad product
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