Reseñas de clientes para VEVOR - Cuerda de remolque de recuperación cinética de 1" x 30' (17,16 m), 38,000 lb, resistente, con 30 % de elasticidad, para Jeep, auto, camión, ATV, UTV, SUV, tractor

Must have for back county travels, if you have a truck, ATV or jeeps I highly recommend this product.

Satisfait du produit dommage pas de manuel en FRANÇAIS

Ideal presenta buena calidad probada varias veces.vastante dura al roce y desgaste evita tirones y golpes secos innecesarios

Priced right

Laut Anleitung wird empfohlen, für die Bergung ein Seil zu verwenden, dessen Bruchlast mindestens 3-mal so groß ist wie das Gewicht des leichteren der beiden Fahrzeuge. Dieses Seil ist also für Fahrzeuge bis 6 t geeignet. Das Seil kommt in einer Transporttasche. Diese ist (vor allem der Reißverschluss) sehr billig verarbeitet, aber da man das Seil ja nicht allzu oft braucht, ist das nicht so schlimmt. Beim Seil sind keine Schäkel dabei. Um es in die Abschleppösen am Fahrzeug zu bekommen, muss man also einen Schäkel dazu kaufen. Ich hab erst ewig vergeblich nach einem bezahlbaren Schäkel mit einer vergleichbaren Bruchlast gesucht, bis ich dann festgestellt habe, dass es von Vevor selbst sowohl Metallschäkel als auch so genannte „weiche Schäkel“ (eine zuziehbare Seilschlaufe) mit passender Bruchlast für ca. 20 € zu kaufen gibt. Ich habe dann die weichen Schäkel dazu bestellt, und die passen auch noch in die Transporttasche mit rein. Warum das nicht als Set verkauft wird oder zumindest prominenter darauf hingewiesen wird, ist mir ein Rätsel. Das Seil ist sehr starr und wirkt dadurch brüchig. Ich habe aber keine Erfahrung mit Abschleppseilen. Meine Intuition sagt, dass es die angegeben Bruchlast nicht erreicht, aber wahrscheinlich für Fahrzeuge bis 3,5 t trotzdem ausreicht. Und auch dann sind 50 € + 20 € (für die Schäkel) für ein elastisches Bergungsseil immer noch ein guter Preis. Wie viel es tatsächlich aushält, wird sich erst in den nächsten Jahren heraus stellen. Einen Stern Abzug gebe ich dafür, dass in der Anleitung und überall sonst die technischen Werte in Körperteilen gemessen werden und nur teilweise zusätzlich internationale Standardmaßeinheiten angegeben werden. Das macht die Planung der Lasten sehr unübersichtlich, da man ständig umrechnen und mit unschönen Zahlen hantieren muss. Warum es ein Unternehmen, das in China produziert und nach Australien, Europa und Amerika exportiert, nicht schafft, internationale Standardeinheiten zu verwenden, ist mir absolut

Have not had an opportunity to use it yet. Looks just like the expensive rope from the U.S. came with a light duty carry bag. Seems like a great buy.