Reseñas de clientes para Multiplicador de torsión VEVOR, llave/multiplicador de tuercas de rueda de 1 pulgada, juego de llaves multiplicadoras de torsión de alta resistencia, extractor de tuercas de rueda 1:58 4800 Nm, incluye 8 vasos (24-38 mm) y estuche de almacenamiento.
8 Enchufes 4800 Nm
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Muito boa
8 Enchufes 4800 Nm
É muito boa para os fins que a comprei
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Quick response to order & quick supply
8 Enchufes 4800 Nm
Quick response to order & quick supply
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Facilité a débloquer les écrous grippé
8 Enchufes 4800 Nm
Je l'ai acheté ya 2 mois je m'en suis servi sur un mini bus chinois s'était bien grippé et avec cette appareil sans forcer génial je recommande sa me facilite le boulot
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Rien
8 Enchufes 4800 Nm
Bon produit. Je suis satisfait pleinement. Merci.
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Owner of farm
8 Enchufes 4800 Nm
I have had great success with every thing I have purchased from vevor
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Mrs
8 Enchufes 4800 Nm
Works great
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Owner
8 Enchufes 4800 Nm
Fantastic
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O/o
8 Enchufes 4800 Nm
Worked 100% on scale bolts
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tiger1
8 Enchufes 4800 Nm
Excellent delivery. Had tried to undo the wheel nuts on my Iveco with the vehicle supplied wheel nut brace and with an impact driver. Neither worked, but the Vevor unit did it easily. The case appears to be solid, and the instructions are clear and accurate. All-in-all a very good purchase.
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It really works
8 Enchufes 4800 Nm
I tried it out on my Foretravel Motorhome, the torque is over 550 ft lbs on the 22.5 Aluminum wheels. It removed them with that tiny handle supplied with the kit. I was ready to use a long handle ratchet or a 24" Breaker bar, but didn't need anything else but that little crank handle. I was wondering if it would scratch my rim, but it uses the lug nut next door. Never touched the rim. The rears, which are deeply set on the duals, also had room to do the same. Of course, after removing the beauty caps and center hub cover. It wouldn't be any different, if you used an airgun or extension and breaker bar. Were was this thing 25 years ago when I changed out big pay loader tires? Would have been a breeze. Just make sure you have the correct socket for your rig. Don't measure the chrome caps, it's the steel ones underneath. If you have two piece lugs, you'll need the square socket for the inner. They're probably left hand thread, so tighten is actually loosen. The inner is opposite thread of the outer on that style. It should be stamped on the lug if you have doubts. I may not use it, but I'll carry it anyway. Just in case, I need to pull a tire to repair, or do an airbag.
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