Reseñas de clientes para VEVOR Gato de aire, gato de aire de triple bolsa de 3 toneladas/6600 libras, gato de airbag con seis tubos de acero, elevación hasta 17,7 pulgadas/450 mm, gato neumático de elevación rápida de 3-5 s, con asas largas para automóviles, garajes, reparación, ( Rojo)
Mango Largo Fijo Rojo
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1610 Reseñas
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Kijewski Cric pneumatique
5 T Azul
Livraison rapide prix très très attractif matériel de bonne qualité apparente
Juste un bémol " il faut faire travailler ce cric en position 90° sinon il a tendance a cintré "
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Gerhard Kunst Wagenheber
5 T Azul
Alles bestens danke
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Leonel Guietang Mécanicien
Très positif
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James Miller Love this jack
Mango Largo Fijo Blanco
I have a 2 post lift and if i raise a car I have to lay my face on my shop floor to see where im placing the pads before I raise the vehicle. I bought this jack to raise the side of the car high enough to place the pads before lifting it. This jack has made it so much easier to accomplish this task! The jack works fast and is really sturdy!
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Rubberduck Tolles Produkt
Einfach zu montieren. Die Luftanschlüße sollten mit Teflonband eingesetzt werden und um den Druckluftschlauch sollte man einen Scheuerschutz anbringen, an der Stelle wo dieser aus der Handstange herauskommt, so hat man lange Freude daran.
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greg cric 5t
5 T Azul
content de mon achat, utiliser pour lever un 4x4 équipé pour le raid en cas de crevaison ou ensablement, jai adapté le manche ainsi que le tuyau pour pouvoir le dissocier du cric et le ramger plus facilement
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Lloyd Air bag
Mango Largo Fijo Blanco
Nephew loves them as he builds houses .?
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Schrauber Typ
Super schnelle Lieferung, Preis/Leistung super.
Qualität super verarbeitet und einfach in Betrieb zu nehmen.
Bedienung einfach. Fahrzeug in Sekunden Schnelle angehoben .
Einfacher als mit einem normalen Wagenheber.
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Timo Koskinen Pensionär
Mango Largo Fijo Blanco
Funkar över förväntan snabb och smidig!
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DJ Auto Would buy again
Really happy with this Jack. Replaced a hydraulic one with this . Super fast for tire swaps and great for holding engines, because of a bit of cushion using air to align bolts
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